HSブログ
組み上げ大会でも開催したら盛り上がるのかな？
皆様、如何お過ごしですか？
私はお蔭様で、忙しくさせて頂いております。
お客様をはじめ、関係各所へご迷惑の掛からないよう努めてはいますが、
万が一、ご迷惑をお掛けした場合、キャパが無かったとご理解頂ければ幸いです。
さて、毎年ボートショーの時、何か盛り上がるゲームと言うかチャレンジと言うか、
お客様に楽しんでもらえる面白いネタはないかと考えていましたところ、
下写真を見かけました。
海外のショー会場での一コマです。
何を意図しているかは不明ですが、写真を見てピンと来ました。
ウインチを分解し、組み上げるタイムアタックなんて開催したら盛り上がるのか？と。
個人的には楽しいと思えますが、もう少し考えてみるとします。
- 2019.05.21
- 13:38
ワンオフの布団＆シーツ
所謂、何でも屋さん状態の近頃ですが、
何でも屋さんと言う響きは嫌いではありません。
なぜなら、HSに声を掛ければ形にしてくれる！
と思って頂いているからだと、スーパーポジティブに捉えているからです（笑）
御依頼を受けるにあたり、ただ形にするのでは面白くありません。
当然、その道のプロとコラボしてご納得頂けるよう努めております。
今回は表記の通り、布団＆シーツです。
※ベッドメイクの技術が・・・
次回は、ベッドメイクの修行に出ようかと。
スリーピング（枕）やデコレーティブは色・サイズを検討中であり、
最終の出来上がりはもう少しイメージが変わる予定です。
素材は寝転ぶと大変気持ちのイイ、シルクを採用。
ホテルのスイートルームベッドのような肌触りをイメージしました。
当然ですが、ベットマットの型取りから作成しています。
ボート・ヨット向けのベッド関連、弊社でよろしければ作成可能です！
GWも終わり、ハードな艤装もスタートしました。
夏に向け、御依頼頂いております各艤装進めて参ります。
- 2019.05.08
- 13:37
高級玉子さん
世の中、ヒット商品となり爆発的に売れる商品もあれば、
ヒットには及ばないが、年間を通して存在感を示す商品もありますね。
地デジアンテナ「Marine Digital EGG」は、そんな製品です。
愛情を込めて呼ぶ「玉子さん」、マニア（褒め言葉）受けしていましたが、
ここに来て、認知度が高まっているようです。
タワーに乗る玉子さんも似合ってます！
写真のように、タワーをはじめレーダーアーチや直載せすると、
存在感があり、艤装指数も高いとの声を頂いております。
大型艇に左右対称に載るBSアンテナのイメージなのでしょうか。
なにはともあれ、機能と見た目の両立は重要です。
無指向性地デジアンテナの特徴は下記リンクでご確認下さい。
アドレスはhttps://www.hsmarine.co.jp/SHOP/87022.html
商売ベースで考えると、ヒットした方が喜ばしいのでしょうが、
個人的には、今のまま存在感のある「玉子さん」で居て欲しい。
そんな思いで送り出しています。
さて、10連休がいよいよスタートします！
皆さん、悔いのないよう楽しんで下さい。
- 2019.04.26
- 14:29
ワンオフの重要性
お蔭様で、様々な案件を頂いており、日々忙しくさせて頂いております。
ありがとうございます。
それにしても、ワンオフ艤装の重要性を近頃再確認しています。
お客様のイメージ+α！
難しいですが、形になり、お客様から頂く「OK」が何より嬉しい瞬間です。
幸い、弊社にご協力頂ける各方面のプロフェッショナルな方、企業様がいらっしゃる
お蔭で高難度の案件に正面から向き合える環境に日々感謝しております。
ありがとうございます。
さて、今回はレーダーガードです。
レーダーガードと言っていますが、どちらかと言うとセイルガードですね。
既製品もあるにはありますが、60点止まりとでも言いましょうか。
セイルをガードするとなると高得点を目指さねば！
写真が暗くてすみません。。。
既製品を上手く使えばコストは抑えられます。
当然、ワンオフはコストが掛かります。
場合によっては、既製品に手を加える事もあります。
楽しむ為の艤装であれば、とことん楽しんで頂きたい！
そんな思いを常に持ち、仕事させて頂いております。
引き続き、どうぞ宜しくお願い申し上げます。
- 2019.04.17
- 12:00
Quick mc2 ジャイロ搭載
ボートショー前の工事になりますが、ジャイロ搭載工事です。
大変な仕事でした。
載せる場所の確保に始まり、本体を数mm、数cmづつ動かし、滑らせ、上げ下げと。
本体が500kgなのでエンジンその他に当たれば破損の危険があり、
そうとう神経質になりながらの工事でした。
ジャイロ搭載（工事）内容は、船毎に違いますので、ここで詳細は書きませんが、
ジャイロを搭載すると言う事は、船体やその他様々な部分の多くに関係してきます。
依頼主様と十分な打ち合わせをし、お互い共通認識を持ってからスタートします。
ジャイロをご検討中の方は、メーカー問わず、輸入元様や販売店様に色々と聞いて下さい。
そして、納得頂いてから具体的な方向に進めて下さい。
宜しくお願い申し上げます。
それでは、今回の工事、3点のみ写真をポストします。
- 2019.04.10
- 11:20
ネイビークロス12ブレードロープ強度テスト
以前から、当ブログにてロープは計算強度と実測強度の2種があると書いてきました。
しかし、ほとんどの場合、実測での数値が出せない事が多くなります。
写真をご覧下さい。
機械で計測する場合、両エンドを輪にする必要があり、
写真のように、片方をスプライス、片方をもやい結びにして計測すると、
もやい結びの結び目で破断してしまいます。
従いまして、ロープそのものの強度は正確に計測できない事がほとんどです。
しかしながら、この写真でおわかりの通り、もやい結びではなくスプライスの方が
好ましい事がわかります。
では、両エンドをスプライスにして計測した場合ですが、
結果はスプライスの最終箇所（編込みの最終）で破断する事が多く見受けられ、
ロープそのものの強度は計測不能となってしまいます。
もっとも、両エンドをスプライスにし計測した場合の数値が、オリジナルの破断強度値と
認識しても間違いではないと個人的には思っています。
※注：スプライスの方法はいくつか種類があり、方法によっては著しく強度を低くする場合がある事を書き加えておきます。
ネイビークロス12ブレードロープは、計算値と実測値を元に強度表記しております。
さて、数回申し上げておりますが、ネイビークロス12ブレードロープ。
私が色々と書いたところで、説得力は今一つ伝わらないと思います。
ぜひ、実際にお使い頂き、体感してくだされば幸いです。
- 2019.04.03
- 12:04
ANTISLIDE MARINE FLOOR DFR36編
実際の質感と言いますか、使用感を見て触って頂きたい！
弊社が拠点としております、ヴェラシスマリーナに来て頂ければ、
お見せする事が可能です。
ノンスリップ材なので滑らないのは勿論ですが、
裸足で一日中デッキを歩いても痛くなるような事は無いと思います。
少なくとも、私含め他から痛いと言う声は聞こえません。
バウデッキでキャスティングの際、足元が滑るのは釣りに集中できないだけでなく、
危険な場面もあるかと思いますが、アンチスライドマリンフロアを貼れば、
不安感・懸念材料を緩和できます。
見た目も、写真でご覧頂くとおわかりの通りですが、
実物は更に格好が良いと感じて頂けるかと思います。
なにはともあれ、お薦めです！
過去のアンチスライドマリンフロア ブログはこちらをどうぞ！
- 2019.03.21
- 19:21
Crewsaverライフジャケットの評価
はじめに、先日のボートショー。
ご来場頂きました皆様、誠にありがとうございました。
弊社ブースを訪ねて頂き、ネイビークロスロープやアンチスライドマリンフロアを
名指しで触りに来て頂くなど、本当に嬉しく、ありがたく思います。
御礼申し上げます。
今後も、皆様から「マニアックだ！」や「拘るね～！」とお褒めの言葉を頂けるよう
更に潜る所存です。
引き続き、どうぞ宜しくお願い申し上げます。
本題
国内外、ヨットレースに積極的に出場する選手やヨットマンの方々から、
面白い話を伺いました。
詳細は差し控えますが、同じ船の上で各々別々のライフジャケットを着ている場面、
最後までライフジャケットを身に着けている人を見るとCrewsaverがほとんどだ！と。
我々が、製品スペックはじめ色々細々説明するよりも、一番説得力のあるお言葉です。
要するに、首や肩への負担が少ない設計の為、ストレスにならない度が高いと言う事です。
皆様のお仲間や、お近くにCrewsaverをお使いの方がいらっしゃいましたら、
ぜひインプレを伺ってみて下さい。
ネイビーエステルクロス12ブレード
ネイビーエステルクロス12ブレード
※実物は、写真よりも光沢があり深みのあるネイビーカラーです。
ロープはどれも同じではありません。
ヨット用は、様々なロープがあるように、ボート用且つ係留に特化したロープが
あるのは当然では？常々思っていました。
そんなロープを創業以前より、素材や製法をはじめ、テストしては却下を繰り返しました。
書きたい事、話したい事が沢山あります。
何から書いて良いのか、どこまで言うものか。
しかし、書きません。
なので、一言！
現段階で納得のできる「係留ロープ」が出来上がりました。
弊社がスタートさせます「ネイビークロス12ブレードロープ」を
ぜひ愛艇にご使用下さい。
ボートショーに展示しますので、ぜひ手触りや質感をお確かめ下さい。
※販売開始はボートショー終了後とさせて頂きます。
宜しくお願い申し上げます。
20mmφ、22mmφ、24mmφ。
26mmφ以上は受注生産となります。
18mmφ以下は、現状思う所がありまして、スタートまで少々お時間を頂きます。
これに関しては、改めて。
破断強度
20mmφ：5,790kg
22mmφ：6,910kg
24mmφ：8,120kg
価格：オープン価格
実売価格
20mmφ― 1,600/m~予定
22mmφ― 1,800/m~予定
24mmφ― 2,100/m~予定
スパンカー
シンプル且つ使い勝手の良いモノこそ、根拠と工夫が必要だと思います。
スパンカーは、ある意味完成している製品の一つだとは思いますが、
漁船や遊漁船の船頭さんとの会話の中にヒントは沢山あり、
プレジャーボート向けのスパンカーに取り入れられる材料はまだあります。
使い勝手を追究すればする程、細かい変更は必要です。
写真はDFR36FB艇
「FB艇はスパンカーの効きが悪くないですか？」とご質問頂く事があります。
前提として、FB艇だからと言う事ではなくハル形状・船型で効く効かないが分れます。
ハル形状と船型がクリアできればFB艇だから効きが悪いと言う事はありません。
次に大事なのは、使い方！
これは使う方の経験値であったり、ちょっとした調整で効果が変わります。
但し、スパンカーにはメーカーや種類がいくつかあります。
効きの悪いスパンカーがあるのも事実。
FB艇に採用する場合、スパンカーの各部セッティング（製作段階）を変更する事で、
効果は十分得られます。
以上、参考になれば幸いです。
ご利用案内
配送料
| 配送地域 | 配送料 |
| 北海道 | \1,000 |
| 青森、岩手、秋田 | \800 |
| 宮城、山形、福島 | \800 |
| 茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川 | \800 |
| 新潟、富山、石川、福井 | \800 |
| 山梨、長野、岐阜、静岡、愛知、三重 | \800 |
| 滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山 | \800 |
| 徳島、香川、愛媛、高知、鳥取、島根、岡山、広島、山口 | \900 |
| 福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島 | \1,000 |
| 沖縄 | \2,500 |
（30,000円以上のお買い上げで送料無料！）
※大型貨物・長尺物・重量物
貨物（箱）3辺合計130cm超、25kg超・全長1.3m超の場合、 上記運賃とは別に1,000円ご請求させて頂きます。 （ご注文時、システム上の都合により確認・返信メールにて自動計算で運賃込金額が表示されますが、 改めて、弊社より運賃と合計金額を、お知らせさせて頂きます。）
※都度、運賃の安くなる方法をお探ししますので、ご了承願います。
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