HSブログ
ご無沙汰しております。
主にEU・USメーカーとの付き合いが濃い弊社は、
コロナの影響をダイレクトに受けておりまして、ご依頼頂いております製品の入荷が
未だ確認が取れない状況です。
皆様には、大変ご迷惑をお掛けしております。
国内は、徐々に緩和に向かうようですが、海外の見通しは報道とは温度差があるようです。
各方面の動向が分かり次第、個々にご連絡致しますので、
ご理解ご協力の程宜しくお願い申し上げます。
さて、海外からの入荷はありませんが、作り物は材料があれば可能です。
今回は、サテライトコンパス用アーチの制作・取付です。
一見、純正オプション品に見えてしまいますが、見比べれば一目瞭然。
施主様からのご依頼は、純正オプションに近い形でカッコ良く！
デザイン性と纏まりは大変よろしいかと。
それでは皆様、引き続きどうぞ宜しくお願い申し上げます。
- 2020.05.27
- 08:30
大型艇 サイド＆トランサムカメラ
はじめに、弊社はプレジャーボート艤装品の輸入販売・取付が主業です。
コロナの影響で、EU・US方面から入荷が全く無く、先が見えない状況です。
ご注文頂き、お待ち頂いていますお客様、業者様には
個別にご連絡させて頂いておりますが、
状況がわかり次第、改めてご連絡致します。
ご理解、ご協力の程、宜しくお願い申し上げます。
さて、物が入らなくなる直前に入荷しました艤装品の取付です。
大型艇向け、サイド・トランサム用カメラの設置です。
接岸時、クルーからの情報は大変重要ですが、
船長（操船者）は目視できると更に安心です。
距離などはクルーからの情報に頼り、状況を画面で確認できれば安心度は高いですね。
トランサム映像
サイドビュー
搭載しているプロッターシステム毎に、相性の良いカメラを選択しなければなりません。
プロッターも日々進化しているので、この辺りは常に情報収集とお勉強が必要かと。
ご検討の際はお問合せ頂ければと思いますが、如何せん海外が動き出さない事には・・・
まずは、お近くのプロにご相談される事をおすすめ致します。
- 2020.04.23
- 13:09
船の天敵！？電蝕問題
今回のブログ、水中ライトの話ではございません。
電蝕にご注意下さい！と言う内容です。
写真だけを見ると、製品イメージが損なわれると懸念しますが、
製品が悪いのでは無く、電蝕が怖いとお伝えしたく、
取扱い製品のダメージ写真を使います。
ご覧の通り、ビフォーアフターです。
海に戻してから、1週間でこの状況です・・・
他のメンテナンスをする為に上架し、
元の水中ライト（別メーカー）が点灯しなくなったとの事で、
上架中に新品に交換との流れです。※弊社工事案件ではございません。
下架後、再度船体点検の為上架したところ、極度の電蝕を発見したとの事。
当然、ジンクは減り、真鍮やステンレス・アルミ等、金属系部分に影響があったようです。
自船だけでなく、お隣様や周辺の船にも影響が出ている可能性、
また、お隣様や周辺の船から自船への影響も考えられます。
このような症状が発覚した場合、
早急に原因確認し対策しなければなりませんね。
やはり、定期的な上架・メンテナンスは大切だと改めて強く感じました。
皆様もご注意下さい。
- 2020.04.02
- 13:59
いよいよ各方面影響が出てきました。
連日の報道通り、ヨーロッパ方面の物流に影響が出ており、
いよいよ、ヨーロッパ方面からの荷物が届かなくなってきました。
極力ご迷惑をお掛けしないよう努めますが、
我々がコントロールできる状況ではなく、先も見えておりません。
ご注文頂きました際、状況を個別にお伝え致しますが、
現状をご理解頂けますと大変ありがたく存じます。
以上、宜しくお願い申し上げます。
- 2020.03.18
- 09:56
簡易型AIS
なかなか優れものなAISのご紹介。
JRC NTE-380
近頃は、こちらの機種を導入する事にしています。
輸入艇の多くは、GPSやレーダーが搭載されて来る事が多く、
同時にAISも搭載されていることがありますが、ご注意下さい。
海外からの機器は、国内電波法で認められていないのがほとんどになります。
従いまして、交換しないといけません。
また、新設も同様に国内で認められた機器を搭載する必要があります。
さて、ご紹介します機種、何がお気に入りかと申しますと、
現状お使いのレーダーまたはプロッターで使える場面が多いのです。
※お使い頂けない機種もございます。
詳しくは、メーカーさんのリンクをポストしますので、
ユーザー様がご自分で取り付ける事は、あまり無いと思いますので
当サイトに掲載はしておりませんが、ご要望がございましたら販売可能です。
今回は、お気に入りのご紹介まで。
- 2020.03.11
- 10:39
ラダー（梯子）の重要性を再確認頂きたい。
約5年前、当ブログにラダーの重要性を書きました。
https://www.hsmarine.co.jp/hpgen/HPB/entries/95.html
改めて、ご提案させて頂きます。
ライフジャケット着用義務になり、ボート・ヨットを楽しむ際の安全面が
各段に上がっていると思います。
まあ、義務化の際に言わせて頂きましたが、着用義務は大賛成です。
しかし、未だに桜マークのみが・・・という点に関しては下を向いています。
例えば、弊社が取り扱うCrewsaverや同等メーカー数社は着用を認めるなど、
レベルの高い海外製品は特例で認めて欲しいと切に願っております。
すみません、話を戻します。
ラダー。
落水経験のある方、落水者を救助した経験のある方、
ラダーの無い船に海面から上がろうとした経験のある方であれば、頷いて頂けると思いますが、
ラダーが無いと本当に船に上がるのが大変なのです。
個人的には、検査備品に加えて頂きたいくらいです。
2月も終わり、春が目の前です。
安全に楽しめるよう、船にラダーを一つ、常備することをおすすめ致します。
※様々なタイプのラダーがございます。
選択の際、一つだけ下図を参考にして下さい。
ご質問がございましたら、お気軽にお問合せ下さい。
- 2020.02.27
- 14:37
お知らせ
来月の5日からスタートしますボートショー。
開催期間中、一つご理解頂きたくお知らせ致します。
私は、接客する側がマスクをしたまま接客する事に、抵抗があるタイプです。
顔の表情が見て取れないのは、お互いにとってマイナスだと思っています。
しかし、コロナやインフル等を考えますと、
そうも言っていられないタイミングでボートショーが開催されます。
もしかすると、私がショー期間中に移ってしまい、
家族はじめ他方に迷惑を掛けてしまうのではないか。
または、その逆も。
ウイルスに関して専門知識もなくメディアが流す情報しか判断材料がないので
予防策も対処も何が正解かわかっていない現状で、
私にできる事はマスクをする事。
と判断し、今回のボートショー期間中はマスク着用し接客させて頂きます。
ご理解の程宜しくお願い申し上げます。
- 2020.02.17
- 10:51
出来上がりを見ると大した事が無く見える物ほど
改めて思った事がありますので書かせて頂きます。
写真（オーニングパイプ）は一例です。
表記の通り完成したモノをみると「綺麗にできたね。」と、
制作に関わった者達は工程を忘れて言葉を発します。
何にでも言える事だと思いますが、
シンプル且つ綺麗に作られているモノ程、時間と手間が掛かる。
シンプルなモノ程、最終的には機能的であると。
電気系製品も同様、頭が良くなりすぎた故に発生するトラブルもあります。
製品以外、艤装工事も同様な場面が多くあります。
もしかすると、シンプルを求める事は究極なのかもしれない。
しかし、まあ、そこまで深く考えると、前に進めませんので、
一周回って、シンプルに考えすぎて結果変わらない？とならぬよう、
気を付けながらお仕事させて頂きます。
- 2020.02.05
- 10:32
Victron製品
昨年からEU圏ビルダーの多くに採用される事が急激に増えております、
Victron製品。
弊社では通常ラインナップとしてバッテリーチャージャーは取り扱っておりますが、
他にも大変優れた製品が多くあることは理解しています。
しかし、その製品が国内で機能するか否かは別の話だと思っています。
それと、正直に申しまして扱う側（私）の頭が付いて行けていない。。。
これに関しては、随時勉強していますので暖かく見守って下さい。
いくつかの製品を通常ラインナップに加えられるよう、只今テスト中ですので、
追って皆様にご紹介したいと思います。
Victron製品でご興味のあるモデルがございましたら、
都度ご対応させて頂きますので、お気軽にお問合せ下さい。
以上、宜しくお願い申し上げます。
- 2020.01.24
- 17:21
EX34FB スパンカー艤装
ヤンマーEXシリーズの、ほぼ全ての艇種にスパンカー艤装してきましたが、
EX34FBは今回が初めてになります。
過去のモデルと同様な作りかと思い、スパンカーを載せるベースを事前に作り
用意していましたら、結論は少々作りに変更があったようで、再制作となりました。
ダメですね、「同じだろう」と所見のパッと見での判断・・・
さて、個人的な好みになりますが、スパンカーのセイルはたわみがあるのは頂けません。
「パンッ」と張りがあると締まりがあり格好良く見えると思っています。
また、スパンカーの特性上、たわみがあると無では風の逃がし方に違いが出ると思います。
今回も「パンッ」と張れました！
納得の仕上がりです。
- 2020.01.17
- 10:34
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