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正直に言いますvol.2
LEWMARウインドラスのご質問・お問い合せの中で、
「なぜ、オートフリーフォールを扱っていないのですか?」
と、ご連絡頂く事が少なくありません。
ハイ、正直に言います。
ある部分が、割と早い段階で調子悪くなります。
文才と説明力が無いので、どこまで伝わるかと不安ですが、書かせて頂きます。
LEWMARのオートマチックフリーフォールモデル名は「PRO FISH」です。
写真のように、ドラムにカジキの刻印がある物がオートマチックフリーフォールモデルとなります。
全体像はコチラ↓
下の分解図を御覧下さい。
赤丸の中、矢印の部分に問題が生じます。
見え辛いですが、42番がバネ、38番がピンです。
赤丸全体を総じてドラムとします。
さて、フリーフォール時の動作は、フォール(ダウン)スイッチを押すと、
ドラムだけが先に緩み、分解図3番のジプシーがノーテンションになり、
アンカーやロープの自重で海中に落ちて行きます。
巻上げ(UP)スイッチを押すと、ドラムが先に締り、ジプシーを押さえつけ、
ロープやチェーンを巻き上げるとの動作です。
メーカーサイドの出す動画ではありませんが、同じ思いで動画をUPされたであろうもの
を下にポストします。
この動画を見れば、どのような機構でどんな不具合かを見て取れます。
参考にして下さい。
なんとなく、言わんとする事を御理解頂けましたでしょうか?
上の分解図に戻ります。
38番ピンが、UP/DOWNの時、37番のプレートに引っ掛かり、
ロックまたはフリーになるのですが、
42番のバネ、単純にヘタるのとは違うのですが、機能しなくなる事が主な原因。
38番のピン形状かもしれません。
いずれにしても、この機構に問題が生じ、スマートに機能しなくなります。
更に困るのは、巻上げ時、機械的・人的共に目一杯ドラムが締め込まれている状態で
無理に巻き上げる事によって、30番のシャフトが曲がってしまいギアが損傷。。。
と、負のスパイラルに陥る事もあります。
余談ですが、LEWMAR以外他メーカーのオートマチックフリーフォールモデルも、
同じような機構の物は、同様のトラブルになるケースがあります事を書き記します。
上記が、「オートマチックフリーフォール」を扱わない理由です。
以上、御理解の程、宜しくお願い申しあげます。
※上記を御理解の上、それでもオートマチックフリーフォールが欲しい!と言われる場合、
対応致しますので、お気軽にお問い合せ下さい。
- 2018.04.03
- 16:56
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